政策全力支持汽配企业仍需努力
我国在加入世界贸易组织组织十年后，已成为世界第一汽车生产与消费大国，也堪称继美国之后的第二个汽车零部件生产大国，然而产量和销量并未带来与之相当的利润收益，零部件核心技术缺失、自主品牌匮乏似乎已成为我国汽车零部件发展的绊脚石。之后十二五规划对汽车及零部件行业的扶持、2012年两会期间众议员对汽车产业发展与存在问题的重视，也彰显着我国将零部件做大做强的愿景及实际行动。
在国家政策这个大的宏观环境下，我国汽车零部件企业、商会等微观个体同样有义务去改变汽配市场，据估算，到目前为止，国内汽车零部件企业在30000家左右，但达到经济规模要求的很少，大型企业比例不到1%，大中型企业比例不到15%，如何扩大规模、提升利润水平是企业发展的重中之重，也是汽车零部件市场可持续性发展所必须的，只有加强汽车零部件企业这一市场微小个体的生存与发展，才能保证大环境健康持续地发展。
2012年4月15日至17日举行的全国汽车配件交易会暨郑州汽配会，旨在为汽车配件厂商提供沟通与交流的平台，大家汇聚，各展风采，这是汽车配件行业的高峰会议，是汽车配件同仁能够在平等、广阔的平台，展示己加所长，博采众长。
线下交流线上展示汽配交易永不落幕
世界第一生产和消费大国已不是梦想，汽车强国是我国奋斗的目标，全国汽车配件交易会给汽车配件产业的发展创造了良好的契机，很早之前全国交易会已是各大汽车配件知名企业不得不参加的盛会，一些规模相对小或新锐汽配企业会借此机会向前辈取经，同时全国各地汽配经销商竞相参加此次峰会，寻找高品质、有市场的产品，纵观汽车配件交易会便可以观摩到行业内先进的、优质的产品以及大企业风范，展会包含汽车配件企业与产品展示、汽车配件市场发展形式高峰论坛，期间汽车配件网将会特装展出，为汽车配件优质品牌与精品大买家提供专业对接平台以及自由采购洽谈区。
线下全国汽车配件交易会包括西安专场和郑州专场，是不得不参加的盛会，而新形势下，我们更应理性面对互联网时代带来的机遇和挑战，传统的销售方式已满足不了消费者的需要，百度一下、搜狐看看、搜索都是消费者查找产品和厂家的方式，线上达成采购意向，线下进行采购核实，已构成销售新模式。众所周知，汽车配件生产厂家和经销商也纷纷加入到网络销售的渠道中，展会主办方中华全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会、全国汽车配件交易会暨采购交易会组委会以线下交易、线上展示的形式进行。
互联网汽车配件市场快速发展的重要动力
近五年，中国机动车保有量保持较快增长速度，年均增量达1591万辆。2011年，我国汽车产销量分别达到1500万辆，汽车保有量超过1亿辆。全国14个城市的汽车保有量超过100万辆，其中北京汽车保有量超过500万辆，汽车保有量的迅速增加，引发新的商机，汽车配件企业数量增加，配件市场竞争激烈，在汽车配件核心技术大体相同的情况下，谁拥有更易被经销商和消费者接受的营销方式，更快被消费者认知，谁就能迅速地占领市场，抢占先机，而互联网营销能够在短时间、少投入的情况下，达到这种效果，互联网将成为拉动汽车配件市场快速发展的重要动力。